5分で取り付け可能タコメーター

タコメーターの取り付けが５分！？

２年前に買った軽トラ、ダイハツの「ハイゼットジャンボ」にタコメーターと取り付けました。

こんにちは。飛行機（ANA）好きな東大阪で研磨屋をやっている高山です。

タコメーターって？

そもそもですよね(笑)
タコメーター（Tachometer←まさかの英語だったと言う事にびっくり）
ってエンジンの回転数を表示してくれるメーターなんです。

写真は以前レンタカーで借りたTOYOTAの86のメーター周り
真ん中のメーターがタコメーター

車種によって付いてる付いてないがあるのですが、メーカーのコストの問題なのかな？
今の自動車ってほとんどがAT（オートマチック車）なので必要ないといえば必要ないのですが、
僕は車が好きなので、運転席に計器類がなんぼあっても良いですからね(笑)

僕が乗っている軽トラはマニュアル車なので付いててほしかった…
というのも２速から３速へ変速する時にエンジン音で判断していたのですが
やっぱりエンジンの数値を見て判断したいのが正直なところ。

後付け、社外品でもタコメーターが欲しい！！

色んな種類があるタコメーター

調べると色んな種類のタコメーターが出てきました。

デジタル表示のもの

シンプルなアナログ計器。

僕はシンプルなアナログ計器の方を購入しました。

一昔前のタコメーターの取り付けってすごく面倒で車速の配線、何気筒か？など色んな線を出して接続。
その線を綺麗に配線して元に戻すという結構手間な作業で、それだったら嫌だなぁと思っていましたが、
今はなんと！配線１本を指定の場所に接続するだけ！

接続するまでの時間５分！

いや、簡単すぎ！！

OBDという規格のおかげ

OBD（オン・ボード・ダイアグノーシス（On-board diagnostics））
自動車各部に取り付けられたECU（Electrical Controll Unit）にプログラミングされている自己診断機能。
（Wikipediaより抜粋）

このOBDを利用することでカンタンにタコメーターが取り付けられるのです！
現在新車で販売されている自動車に付いているのは「OBD2」というコネクタです。
僕の乗っているハイゼットジャンボも「OBD2」です。

そのOBD2を利用して後付け（社外品）のタコメーターがかんたんに取り付けられます。

ハイゼットだとハンドルの左下にある白いカプラ（コネクター）

この白いカプラにタコメーターに付属されていたコネクターを接続

この線の反対側をタコメーター本体に取り付けて完了（約５分、５分かかってないかもしれません）

エンジンをかけてアクセルオン。
良い感じに回転数が上がりました！（赤いライトはカメラのライトが反射しています）

後は自分の見やすいところにタコメーターを固定するだけ！

OBDという規格のおかげでカンタンに取り付けらる事が出来ました！
僕が購入したのはPIVOTさんのタコメーターです↓

試運転をしてみましたがコンパクトで見やすいタコメーターです！
見過ぎないように注意です(笑)

動画でも解説しています。
是非参考にしてください！

P.S.
いつも最後まで読んでいただいてありがとうございます。
この動画2022年6月現在で11万回再生されていて、僕の動画史上初の多再生回数なので驚いております。

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